شبیه سازی توازن بار چند مسیره و نرخ کنترل ازدحام در ادهاک با NS2

شبیه سازی توازن بار چند مسیره و نرخ کنترل ازدحام برای شبکه های ادهاک موبایلی با NS2

پیاده سازی مقاله Multipath Load Balancing & Rate Based Congestion Control for Mobile Ad Hoc Networks – MANET

شبکه های MANET یا mobile ad hoc network که به فارسی، شبکه ادهاک متحرک گفته می شود، سیستمی از نودهای سیار بیسیم هستند که به صورت پویا و خودسازمان یافته در توپولوژی های موقتی مطرح می شود. این شبکه ها مجموعه ای از مسیریاب ها و میزبان های متحرکت هستند که به کمک اتصالات بدون سیم، یک کانال رادیویی یکسان را به اشتراک گذاری می کنند و بدون استفاده از مدیریت متمرکز و یا گسترده به ردو بدل اطلاعات مشغول می شوند.

در این شبکه ها، نودها قادر هستند تا از نظر مشخصه های مختلف ماننده بازدهی، توان ارسال داده و انرژی منابع با یکدیگر تفاوت داشته باشند. شبکه های منت کاربرد های فراوانی دارند. ظهور این شبکه، به منظور استفاده در کارهای نظامی بوده است. شبکه های manet جهت عملیات تجسس و امداد و نجات، عملیات تعقیب و گریز، کنفرانس های علمی، پر کاربرد هستند.

در حال حاضر (سال 2015) پروتکل مسیریابی AODV یکی از پروتکل های پیشتاز جهت مسیریابی در شبکه ad hoc می باشد. پروتکل مسیریابی AODV شامل مکانیزم کشف مسیر و مکانیزم بازسازی مسیر می باشد. مکانیزم کشف مسیر ، تقاضای مسیر بین یک فرستنده و گیرنده می باشد و مکانیزم بازسازی مسیر، یک مسیر جدید برای مسیر فعال قطع شده پیدا می کند.

توضیحات بیشتر در مورد شبیه سازی توازن بار چند مسیره و نرخ کنترل ازدحام برای شبکه های ادهاک موبایلی با NS2 و تصاویر خروجی پروژه و دانلود مقاله اصلی در ادامه مطلب.

قطع اتصال از طریق تایید یه لایه اتصال یا پیام های کنترلی Hello تشخیص داده می شود. اگر هیچ مسیر مستقیمی بین مبدا و مقصد وجود نداشته باشد، از مسیریابی پرش چندگانه استفاده می شود. بنابراین به علت محدودیت گستره انتشاری گره ها، هر دو گره برای برقراری ارتباط ممکن است نیاز به زنجیره ای از گره های واسطه داشته باشند. به علت طبیعت ناپایدار در این شبکه ها، بحث پیدا کردن و نگهداری مسیر از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

اطلاعات کنترلی جهت شناسایی حالت جاری شبکه ، بین گره ها مبادله می شود. بطور کلی پروتکل های مسیریابی شبکه MANET به سه دسته: پروتکل های فعال ، پروتکل های واکنشی و پروتکل های ترکیبی تقسیم می شوند. در پروتکل های مسیریابی فعال (مسیریابی مبتنی بر جدول) جداول مسیریابی قبل از ارسال بسته ها ایجاد می شوند و هر نود مسیر به نودهای دیگر را می داند.

مشکلی که این پروتکل در شبکه های ad hoc دارد این است که نگهداری و بهنگام سازی جداول مسیریابی به پهنای باند زیادی نیاز دارد، همچنین خیلی از اطلاعات مسیریابی هرگز استفاده نمی شوند، در نتیجه منابع تلف می گردند. در پروتکل های مسیریابی واکنشی (مسیریابی مبتنی بر درخواست) مسیر زمانی ایجاد می شود که نیاز باشد. قبل از اینکه بسته فرستاده شود کشف مسیر انجام می گیرد و نتایج در یک حافظه پنهان ذخیره می شوند.

زمانیکه نودهای میانی جابجا می گردند بازسازی مسیر در صورت نیاز انجام می شود. مزیتی که این پروتکل ها دارند این است که، تنها مسیرهای مورد نیاز نگهداری می شوند و مشکلاتشان شامل، تأخیر قبل از فرستادن اولین بسته و همچنین وجود flooding برای کشف مسیر می باشد. پروتکل های ترکیبی، ترکیبی از پروتکل های فعال و واکنشی می باشند.

چکیده انگلیسی:

In mobile ad hoc network (MANET), congestion is one of the most important restrictions that deteriorate the performance of the whole network. Multi-path routing can balance the load better than the single path routing in ad hoc networks, thereby reducing the congestion by dividing the traffic in several paths. This paper presents a new approach Multipath Load Balancing and Rate Based Congestion Control (MLBRBCC) based on rate control mechanism for avoiding congestion in network communication flows. The proposed approach contains an adaptive rate control based technique in which the destination node copies the estimated rate from the intermediate nodes and the feedback is forwarded to the sender through an acknowledgement packet. Since the sending rate is adjusted based on the estimated rate, this technique is better than the traditional congestion control technique. Simulation results show that proposed technique has better packet delivery ratio and improved throughput and also controls the congestion in more effective manner.

منبع: ieeexplore.ieee

http://www.ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=6215393

تصویر خروجی 1:

تصویر خروجی 2:

تصویر خروجی 3:

تصویر خروجی 4:

تصویر خروجی 5:

تصویر خروجی 6:

تصویر خروجی 7: